El presidente Donald Trump aseguró que una misión estadounidense permitió el tránsito de 100 millones de barriles de petróleo por el estrecho de Ormuz sin dar más detalles de la misma; sin embargo, los mercados reaccionaron con cautela, el crudo continuó al alza y Wall Street cerró en rojo ante la escalada del conflicto con Irán que tiene lejos un acuerdo de paz.
La guerra en torno al estrecho de Ormuz volvió a sacudir los mercados internacionales después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunciara desde el Despacho Oval una supuesta operación que, según afirmó, permitió garantizar el tránsito de millones de barriles de petróleo por una de las rutas energéticas más importantes del planeta.
El mandatario presentó la información como un hecho sin precedentes y aseguró que una “misión encubierta” de las fuerzas estadounidenses facilitó el paso de 100 millones de barriles de crudo a través del estrecho, una vía marítima estratégica por la que circula una parte significativa del comercio mundial de petróleo.
Las declaraciones fueron interpretadas como un intento de enviar una señal de tranquilidad a los mercados energéticos internacionales, que durante las últimas semanas han reaccionado con nerviosismo ante la creciente confrontación entre Estados Unidos, Israel e Irán. Sin embargo, la respuesta de los inversionistas fue muy diferente a la esperada.
Lejos de registrar una caída, los precios internacionales del petróleo continuaron avanzando, una movida contraproducente para la economía estadounidense (y la global), que sigue viéndose afectada por los altos costos de la gasolina, que a su vez, impacta los costos de casi todos los productos de consumo.
De hecho este miércoles 10 de junio se conoció el más reciente dato de inflación de EE. UU. que mostró que en mayo llegaron a un nivel no visto en tres años (4,2% interanual), el doble del objetivo de la Reserva Federal (Fed).
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Los mensajes mixtos de Trump
El presidente republicano también afirmó este miércoles que el barril de petróleo se ubicaba en torno a los 85 dólares, pero las cotizaciones mostraban otra realidad.
Tanto el crudo West Texas Intermediate (WTI), referencia en Estados Unidos, como el Brent del mar del Norte, referencia para Europa y buena parte del mercado global, mantenían ganancias superiores al 2% a las 02:09 horas (GMT), con precios cercanos a los 93 dólares por barril, e incluso, durante la jornada operativa llegaron a repuntar por encima del 3%.
La evolución de las cotizaciones refleja que los operadores siguen percibiendo riesgos significativos para el suministro global de energía. El estrecho de Ormuz conecta el golfo Pérsico con el océano Índico y constituye un corredor clave para las exportaciones petroleras de países como Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Irak e Irán. Cualquier amenaza sobre su funcionamiento tiene un impacto inmediato en los mercados.
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La incertidumbre también golpeó a las bolsas estadounidenses. Wall Street cerró una jornada marcada por las pérdidas, con retrocesos superiores al 1% en sus tres principales indicadores. Los inversionistas continúan evaluando las consecuencias económicas de una posible ampliación del conflicto en Medio Oriente y los efectos que podría tener sobre la inflación, los costos energéticos y el crecimiento global.
Las preocupaciones aumentaron aún más después de los anuncios realizados por Teherán. Las autoridades iraníes informaron que atacaron dos embarcaciones que intentaban atravesar el estrecho de Ormuz y reiteraron sus amenazas contra cualquier buque que utilice esa ruta marítima.
La Armada iraní, citada por medios estatales, aseguró haber alcanzado “dos buques que intentaban cruzar ilegalmente el estrecho de Ormuz”. Paralelamente, el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas advirtió que cualquier embarcación que transite por el paso marítimo podría convertirse en objetivo militar.
Las declaraciones fueron acompañadas por mensajes aún más contundentes. Según reportes difundidos por medios iraníes, las autoridades militares sostienen que el estrecho permanece “completamente cerrado a cualquier tipo de barco”, una afirmación que, de confirmarse en la práctica, tendría profundas repercusiones para el comercio energético internacional.
Con información de Reuters y AP.
